Motogume
Nova pnevmatika Dunlop D211
GP Racer prihaja pripravljena za uporabo na dirkališčih. Seveda so ji vtkali vsa nova dognanja, ki so jih preučevali pri dirkanju. D 211 GP Racer ima novo tehnologijo NTEC, ki olajša eksperimentiranje z različnim tlakom v pnevmatikah. Ponujali bodo tri mešanice gume, mehko, srednjo in tako imenovano vzdržljivostno za tovrstne preizkušnje.
Ključne značilnosti pnevmatike GP Racer D211:
• Zmes Multi-Tread (MT) jamči za hitro segrevanje, veliko stabilnost med zaviranjem in natančno odzivnost v vseh pogojih.
• Zgradba NTEC omogoča vozniku, da si prilagodi pnevmatiko z nastavitvijo tlaka: za cestno uporabo jo napolni na tlak, ki ga priporoča proizvajalec pnevmatike, za suho pisto pa tlak zmanjša.
• Koti med pasovi in kordnim ogrodjem so zasnovani tako, da so bočnice stabilne in je zagotovljen gladek, odziven prehod med največjimi koti nagiba.
• Najlonski blažilni pasovi in pas iz neprekinjeno ovitih aramidnih vlaken preprečujejo obodni raztezek, da je segrevanje manjše, zmogljivost pri zahtevni uporabi pa bolj zanesljiva.
• Tehnologija neskončnega pasu (Jointless Belt – JLB) za stabilnost pri visokih hitrostih in učinkovito blaženje udarcev.
Tekmovalna dediščina pnevmatike GP Racer D211
Profesionalni dirkači vedno delajo le z najboljšo opremo. Pnevmatika Dunlop D211 GP (na osnovi katere je bila razvita pnevmatika GP Racer D211) spada prav v to kategorijo. Svet motošporta na dveh kolesih je zavzela bliskovito; zmago je dosegla že, ko se je prvič pojavila na pisti in nadaljevala s podiranjem rekordov stez po vsem svetu.
• 165-krat na tekmovalnih stopničkah.
• 25 šampionskih naslovov za dirkače mednarodnih razredov Supersport in Superstock.
• Tri zmage v pokalu TT 2009: Ian Hutchinson je isti dan zmagal v prvi dirki razreda Supersport in v razredu Superstock (postavil je tudi nov rekord steze), Michael Dunlop pa je zmagal v drugi dirki razreda Supersport.
• Zgradba NTEC omogoča vozniku, da si prilagodi pnevmatiko z nastavitvijo tlaka: za cestno uporabo jo napolni na tlak, ki ga priporoča proizvajalec pnevmatike, za suho pisto pa tlak zmanjša.
• Koti med pasovi in kordnim ogrodjem so zasnovani tako, da so bočnice stabilne in je zagotovljen gladek, odziven prehod med največjimi koti nagiba.
• Najlonski blažilni pasovi in pas iz neprekinjeno ovitih aramidnih vlaken preprečujejo obodni raztezek, da je segrevanje manjše, zmogljivost pri zahtevni uporabi pa bolj zanesljiva.
• Tehnologija neskončnega pasu (Jointless Belt – JLB) za stabilnost pri visokih hitrostih in učinkovito blaženje udarcev.
Tekmovalna dediščina pnevmatike GP Racer D211
Profesionalni dirkači vedno delajo le z najboljšo opremo. Pnevmatika Dunlop D211 GP (na osnovi katere je bila razvita pnevmatika GP Racer D211) spada prav v to kategorijo. Svet motošporta na dveh kolesih je zavzela bliskovito; zmago je dosegla že, ko se je prvič pojavila na pisti in nadaljevala s podiranjem rekordov stez po vsem svetu.
• 165-krat na tekmovalnih stopničkah.
• 25 šampionskih naslovov za dirkače mednarodnih razredov Supersport in Superstock.
• Tri zmage v pokalu TT 2009: Ian Hutchinson je isti dan zmagal v prvi dirki razreda Supersport in v razredu Superstock (postavil je tudi nov rekord steze), Michael Dunlop pa je zmagal v drugi dirki razreda Supersport.
| < Prejšnja | Naslednja > |
|---|
