Goodyearova tehnologija za vzdrževanje zraka v pnevmatikah

Air Maintenance Technology je inovativna tehnologija, ki lahko pripomore k nižji porabi goriva in manj izpustom CO2, obenem pa povečuje zmogljivost in odpravlja potrebo po zunanjem uravnavanju polnilnega tlaka v pnevmatikah.

Rezultati vladnih in industrijskih raziskav so pokazali, da pnevmatike s prenizkim polnilnim tlakom za 2,5 do 3,3 odstotke povečajo porabo goriva, ne glede na to, ali vozite osebni avtomobil ali tovornjak. Ustrezen polnilni tlak v pnevmatikah vodi tudi k nižjim emisijam, daljši življenjski dobi pnevmatik, večji varnosti in večji zmogljivosti vozila.

Tehnologija Air Maintenance Technology (AMT) bo omogočila, da bodo pnevmatike ohranjale optimalen polnilni tlak, ne da bi bila za to potrebna kakršna koli zunanja tlačilka ali elektronska naprava. Vsi sestavni deli sistema AMT, vključno z miniaturno tlačilko, bodo v celoti vgrajeni v pnevmatiko. “Tehnologija je sicer zapletena, ideja, ki stoji za sistemom AMT, pa je razmeroma preprosta – dovolj je, da se pnevmatika kotali po cesti,” je povedal Jean-Claude Kihn, namestnik predsednika in glavni tehnični direktor podjetja Goodyear. “Pnevmatika, ki lahko sama vzdržuje ustrezen polnilni tlak, je nekaj, kar si vozniki že dolgo želijo. Goodyear je sprejel ta izziv in napredek, ki smo ga dosegli, je nadvse spodbuden,” je dodal Kihn. “To bo tehnološki dosežek takšne vrste, da se bodo ljudje spraševali, kako so sploh brez njega lahko živeli.”

Goodyear ni podal ocene, kdaj bo ta tehnologija na voljo v maloprodaji, povedali pa so, da bodo delo zaradi vladnih dotacij v Združenih državah in Evropski uniji lahko precej pospešili. Urad za tehnologijo vozil pri Ministrstvu za energijo Združenih držav je v sredo objavil, da je dodelil sredstva v višini1,5 milijona dolarjev za raziskave, razvoj in prikaz sistema AMT za pnevmatike za gospodarska tovorna vozila. Sredstva bo upravljal Nacionalni laboratorij za energetsko tehnologijo, delo pa bo potekalo v Inovacijskem centru podjetja Goodyear v Akronu, Ohio.

Julija je Goodyear pri luksemburški vladi uspešno zaprosil za dotacijo za raziskave in razvoj sistema AMT za potniške pnevmatike. Delo bo potekalo v Inovacijskem centru podjetja Goodyear v Colmar-Bergu, v Luksemburgu. “Koncept je podoben, sicer pa so med sistemoma AMT za potniške in gospodarske pnevmatike precejšnje razlike,” je pojasnil Kihn. “Materialna podpora vlade ZDA in Luksemburga kaže na pomembnost navedenih projektov in na številne prednosti, ki jih bodo deležni vozniki po celem svetu.” Poleg tega je Urad za tehnologijo vozil pri Ministrstvu za energijo danes objavil, da bo dodelil 1,5 milijona dolarjev za skupni projekt podjetij PPG Industries in Goodyear za znižanje kotalnega upora pnevmatik in povečanje učinkovitosti porabe goriva. Namen projekta je povečati povprečno učinkovitost porabe goriva v voznih parkih osebnih vozil z uporabo nove tehnologije tekalne plasti in tesnilne plošče pri pnevmatikah.

“Napredne tehnologije, ki so očem nevidne – kot tiste, na katerih delamo skupaj s PPG – bodo pripomogle, da bodo pnevmatike omogočile občutno večjo učinkovitost porabe goriva, pri tem pa ohranile vse druge pomembne odlike, kot so oprijem in dolga življenjska doba tekalne plasti,” je povedal Kihn.