Motogume

GP Racer prihaja pripravljena za uporabo na dirkališčih. Seveda so ji vtkali vsa nova dognanja, ki so jih preučevali pri dirkanju. D 211 GP Racer ima novo tehnologijo NTEC, ki olajša eksperimentiranje z različnim tlakom v pnevmatikah. Ponujali bodo tri mešanice gume, mehko, srednjo in tako imenovano vzdržljivostno za tovrstne preizkušnje.
 

Ključne značilnosti pnevmatike GP Racer D211:

• Zmes Multi-Tread (MT) jamči za hitro segrevanje, veliko stabilnost med zaviranjem in natančno odzivnost v vseh pogojih.
• Zgradba NTEC omogoča vozniku, da si prilagodi pnevmatiko z nastavitvijo tlaka: za cestno uporabo jo napolni na tlak, ki ga priporoča proizvajalec pnevmatike, za suho pisto pa tlak zmanjša.
• Koti med pasovi in kordnim ogrodjem so zasnovani tako, da so bočnice stabilne in je zagotovljen gladek, odziven prehod med največjimi koti nagiba.
• Najlonski blažilni pasovi in pas iz neprekinjeno ovitih aramidnih vlaken preprečujejo obodni raztezek, da je segrevanje manjše, zmogljivost pri zahtevni uporabi pa bolj zanesljiva.
• Tehnologija neskončnega pasu (Jointless Belt – JLB) za stabilnost pri visokih hitrostih in učinkovito blaženje udarcev.
Tekmovalna dediščina pnevmatike GP Racer D211
Profesionalni dirkači vedno delajo le z najboljšo opremo. Pnevmatika Dunlop D211 GP (na osnovi katere je bila razvita pnevmatika GP Racer D211) spada prav v to kategorijo. Svet motošporta na dveh kolesih je zavzela bliskovito; zmago je dosegla že, ko se je prvič pojavila na pisti in nadaljevala s podiranjem rekordov stez po vsem svetu.
• 165-krat na tekmovalnih stopničkah.
• 25 šampionskih naslovov za dirkače mednarodnih razredov Supersport in Superstock.
• Tri zmage v pokalu TT 2009: Ian Hutchinson je isti dan zmagal v prvi dirki razreda Supersport in v razredu Superstock (postavil je tudi nov rekord steze), Michael Dunlop pa je zmagal v drugi dirki razreda Supersport.

Power Pure je namenjena predvsem cestni športni vožnji ter se bo najbolje odrezala v kombinaciji z zmogljivejšimi modeli motociklov.

Power Pure naj bi blestela ne glede ali gre za superšportne, športne potovalnike ali naked modele - pri Michelinu pa jo kot nadomestilo pnevmatike Pilot Sport HPX najbolj priporočajo modelom kot sta Hayabusa in Blackbird..

Največja odlika nove Michelinove Pnevmatike je izrazito majhna masa, saj je Powr Pure kar cel kilogram lažja od povprečne konkurenčne pnevmatike. Power Pure sestavljata dve različni zmesi gume, karkaso pa namesto jeklenih niti, odpornejši in lažji DuPontov Kevlar, kar omogočilo veliko zmanjšanje mase pnevmatike. Nova pnevmatika je tako lažja, kompaktnejša se manj podaja pod silami, ki nanjo delujejo v zavojih ter mnogo bolj okretna kot pnevmatike konkurenčnih izdelovalcev.

Obliko profila tekalne površine nove Power Pure je navdihnila dirkaška MotoGP pnevmatika Fontaine – Power Pure je zato odlična na mokrih cestnih površinah, medtem pa sredina in rob pnevmatike brez profila omogočata odličen oprijem in pospeševanje na suhi podlagi.

Recept zmesi gume pnevmatiki omogoča hitro ogrevanje ne »delovno temperaturo« in še boljši oprijem. Na prednji pnevmatiki je mehkejša zmes z boljšim oprijemom razporejena na zunanjih četrtinah, na zadnji pa mehkejša zmes od straneh predstavlja kar 80 odstotkov tekalne površine pnevmatike.

Power Pure bo na voljo v dimenzijah:
120/60 ZR17 M/C (55W) POWER PURE F TL
120/70 ZR17 M/C (58W) POWER PURE F TL
160/60 ZR17 M/C (69W) POWER PURE R TL
180/55 ZR17 M/C (73W) POWER PURE R TL
190/50 ZR17 M/C (73W) POWER PURE R TL
190/55 ZR17 M/C (75W) POWER PURE R TL